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汽車用聚氨酯泡沫塑料霧化性測試的意義
汽車內飾材料霧化性測試是汽車工業(yè)非常重視的一個測試指標，由于汽車內部是一個相對封閉的環(huán)境，在空氣不流通的情況下內飾材料的揮發(fā)性和起霧性影響著用戶的健康和安全，所以汽車內飾的起霧性測試必須嚴格按照標準的要求測試和滿足規(guī)定。
一直以來，汽車制造商把車內舒適性的提高放在很重要的位置。近，車體內的環(huán)境尤其是車體內的氣味和煙霧被列為一項判斷舒適與否的新標準。因此，在新近的汽車生產中，坐墊泡沫中胺的揮發(fā)和霧化所造成的氣味正遭到制造商的嚴格審查。
康普頓公司 Osi 聚氨酯助劑部開發(fā)了一系列的低揮發(fā)性泡沫助劑，包括零揮發(fā)的高效叔胺催化劑以及低霧化的有機硅表面活性劑。這一系列新型催化劑，屬于高相對分子質量的多胺類催化劑，其中既有促進多元醇和異氰酸酯反應的凝膠催化劑，也有能夠促進水和異氰酸酯反應的發(fā)泡催化劑。這些催化劑不僅能夠延遲反應和提高泡沫的開孔性，而且使發(fā)泡產品的濕老化性能也得到了保持或提高。牌號為 Niax 的新型凝膠催化劑有 3 種。其中EF-602 是一種中等活性的凝膠催化劑，它的延遲反應的能力強。在大多數的配方中，它可以單獨使用，但是用量相對較高。EF-602 與另一種發(fā)泡催化劑共用后，能延長乳白時間，使發(fā)泡反應進行得比較平穩(wěn)；其特殊的端基結構使泡沫具有良好的開孔性，并具有優(yōu)異的物理性質。該系列的另 2 種催化劑UAX-1180 和 EF-600 具有與 EF-602 相同的活性成分，可用于原料活性較低的配方中。
新型叔胺類發(fā)泡催化劑也有 3 種，其中 EF-708是主產品，它更適宜與凝膠催化劑如 EF-602 聯用，這樣既可以提高泡沫上升時的穩(wěn)定性，又使泡沫具有良好的開孔性。EF-705 延遲反應能力較強，可延長乳白時間，提高開孔性。當要求乳白時間比較短，特別是用于澆注工藝時，則使用 EF-700 催化劑效果較好。
傳統(tǒng)的 MDI 體系泡沫用表面活性劑中含有低相對分子質量的有機硅化合物，這些有機硅的揮發(fā)導致霧化現象。為此，康普頓公司開發(fā)了一種新型的含多異氰酸酯活潑基團的有機硅共聚物 L-3415，它能保持泡沫的穩(wěn)定性和開孔性之間的完美平衡。對于 TDI 體系的泡沫，公司則開發(fā)了表面活性劑 L-3555。這些新型表面活性劑降低了泡沫的霧化性。
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