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車用內飾紡織品霧化度測試方法

    霧化測試方法有三種，即重量法、反射法( 光澤度法) 和霧度法，比較常用的方法為重量法和反射法。

    1.重量法

    如圖 1 所示，成霧載體 G 為鋁箔。起霧杯放入恒溫裝置內至規定時間后，取出鋁箔片放在規定環境中保持一段時間后稱重。霧化前后鋁箔片的重量差值即為該試樣的霧化值 Fm。使用重量法的標準主要有:DIN 75201—1992《道路汽車內擋風玻璃的霧氣凝結性能的測定》、SAE J1756—1994《汽車內飾材料確定成霧特性的試驗》、ISO 6452—2007《橡膠或塑料涂覆織物汽車內裝飾材料的霧化特性測定》、PV 3015—1994《內裝飾非金屬材料可冷凝組分的測定》、D45 1727—2006《駕駛室內部襯墊材料和零件的起霧性能》、TSM0503G—1997《非金屬材料的玻璃模糊性試驗方法》。

    2.霧度法

    目前不太常用。通過測定玻璃片的入射光通量T1，全透射光通量 T2，裝置的散射光通量 T3，裝置和試片所散射的光通量 T4，然后計算出玻璃片的霧化度。使用霧度法的標準有: NES M0161《內裝材料起霧性試驗方法》、TSM 0503G—1997 《非金屬材料的玻璃模糊性試驗方法》。

    3.反射法

    如圖 1 所示，成霧載體 G 為玻璃片。將起霧杯放入恒溫裝置內至規定時間，取出玻璃片放在規定環境中保持一段時間。計算玻璃片上 4 個點霧化前后的反射率比值，取平均數即為該試樣的霧化值 Fi。使用反射法的標準主要有: DIN 75201—1992 《道路汽車內擋風玻璃的霧氣凝結性能的測定》、SAE J1756—1994《汽車內飾材料確定成霧特性的試驗》、ISO 6452—2007《橡膠或塑料涂覆織物 汽車內裝飾材料的霧化特性測定》、BS AU168—1978《汽車用有機材料制擋風玻璃生霧性能的測定方法》、D45 1727—2006《駕駛室內部襯墊材料和零件的起霧性能》、GM 9305P—1992《汽車內裝飾材料成霧特性的測定》和 TSM 0503G—1997 《非金屬材料的玻璃模糊性試驗方法》等。

    比較霧化度測試的三種方法可知，反射法主要考察汽車內飾紡織品霧化產生的低聚物凝結在擋風玻璃上對駕駛員視線的影響。反射法對設備條件要求較高，玻璃板表面不能有任何劃痕或損壞，某些標準中還嚴格限制玻璃板使用次數，一般不超過 30 次，有的甚至不能超過 10 次，因為玻璃板的任何污損或劃痕都會對試驗結果造成很大影響，這也是反射法測試結果重現性較差的主要原因。霧度法與反射法相似，都是考察內飾紡織品霧化對車內人員視線的影響。對于重量法而言，主要說明內飾紡織品霧化問題產生的有害物質對汽車內部空氣質量的影響。由于試驗結果為霧化前后鋁箔片的重量之差，因此應保證試驗中鋁箔片不沾染其它污物。與反射法相比，重量法試驗結果的重現性較好，且不需要特殊的裝置，較為常用。

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