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汽車內(nèi)飾件霧化試驗

汽車內(nèi)飾件霧化是指汽車內(nèi)飾件和材料排出的揮發(fā)物質(zhì)在玻璃上的冷凝。汽車內(nèi)裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結(jié)材料的膠粘劑等，都含有一些揮發(fā)性物質(zhì)，在陽光的照射下，車內(nèi)溫度升高，會加劇這種物質(zhì)揮發(fā)。揮發(fā)氣體在汽車窗戶或擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)，造成視線不良，會影響駕駛者的視線。因此，為保證行車安全，對用于汽車內(nèi)飾的材料進(jìn)行霧化試驗是十分必要的。

本期上海千實將為大家科普一下汽車內(nèi)飾件霧化試驗。

早在70年代歐洲一些大的汽車廠已開始對汽車內(nèi)飾件的成霧特性進(jìn)行研究，80年代初德國汽車標(biāo)準(zhǔn)起草委員會及合成材料標(biāo)準(zhǔn)起草委員會聯(lián)合組成“成霧性”工作組，對成霧性的測試方法及方法的再現(xiàn)性進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并于1992年發(fā)布了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)DIN75201《Determination of the windscreen fogging characteristics of trimmaterials in motor vehicles》。隨后美國機(jī)動車工程師協(xié)會及國際標(biāo)準(zhǔn)化組織在DIN 75201 基礎(chǔ)上進(jìn)行了部分修改也頒布了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)ISO 6452及SAE J1756。根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)世界主要汽車制造企業(yè)都頒布了成霧性測定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并對汽車內(nèi)飾件的成霧特性提出了相關(guān)要求。

目前國際及國內(nèi)汽車內(nèi)飾材料霧化試驗標(biāo)準(zhǔn)共涉及到了三種試驗方法：即光澤度法、重量法、霧度法，如下表所示：

標(biāo)準(zhǔn)號

測量方法

DIN 75201

光澤度法、重量法

SAE J1756

光澤度法、重量法

ISO 6452

光澤度法、重量法

QB/T 2728

光澤度法、重量法

NES M0161

霧度法

ES-X83231

霧度法、重量法

光澤度法和霧度法兩種測試方法比較接近，都是檢測玻璃板的光學(xué)性能，采用這兩種試驗方法，是試驗者更看重汽車內(nèi)裝飾材料中的揮發(fā)物對擋風(fēng)玻璃視線的影響；重量法試驗，是側(cè)重于測試試樣件中揮發(fā)物質(zhì)的含量情況，試驗者采用此方法往往是更關(guān)心揮發(fā)物中的有害成分對人體健康的影響。

溫馨提醒

成霧值超出標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的材料將不可以用于汽車內(nèi)飾。上海千實可根據(jù)各國標(biāo)準(zhǔn)及各品牌汽車的霧化試驗標(biāo)準(zhǔn)如PV 3015大眾霧化實驗、日產(chǎn)NES M0161等對車內(nèi)零部件材料進(jìn)行霧化測試。

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