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甲縮醛“汽油”是個什么鬼？
甲縮醛“汽油”是個什么鬼？據了解，以甲縮醛為例，它替換的是標準調和油中的MTBE。甲縮醛的市價是3500元/噸左右，而MTBE的市價通常要在6800元/噸左右，兩者價格相差近一倍。
耿寧認為，化工調和汽油市場在近幾年一直處于一種惡性價格戰的環境，這直接導致誰家的油價低廉就會吸引更多的消費者前來加油，造成一種“價低者得天下”的市場亂象。
據了解，調和汽油本是調油商采購大量的非標準油，加入一堆相應調整各個指標的其他化學產品組分或是添加劑后，調出后接近正常汽油標準。
調和工藝是煉油企業比較常用的工藝，調和汽油作為汽油一類分支，很早就存在于油品市場。一名中國石油(601857,股吧)天然氣股份有限公司(以下簡稱中石油)內部人士告訴《中國消費者報·汽車周刊》，這類原料本身存在一定的調和缺陷，并不適用于調和汽油，甲縮醛、甲醇等原本只應用在殺蟲劑中，但這種搭配在行業內早已心照不宣。
“甲縮醛油”的傷害有多深
長期使用調和汽油的結果是什么?沒有其他，只有危害。它不僅會給使用車輛和人體造成損害，還會造成環境污染，助推霧霾天氣的產生。《中國消費者報·汽車周刊》了解到，由于部分化工調和汽油的質量并不穩定，長期使用后會對汽車發動機、三元催化器等設備帶來損害。“便宜”的調和汽油表面看上去很便宜，其實未必省錢。因為調和汽油會導致車輛油耗增大，說白了就是“不耐用”。長期用調和汽油直接影響汽油發動機正常工作。車子沒勁、油也不經使，上坡上不去，嚴重時甚至會趴窩，車輛跑不起來的現象時常發生。
而用了這樣的油，車輛損壞幾率則會增大。
中國化工集團藍星(北京)化工有限公司工程技術部王心指出，長期加調和汽油，會損壞汽車的三元催化器，會腐蝕汽車發動機系統和排放系統;在發動機燃燒過程中，使油路、噴嘴堵塞，產生沉積物，進氣閥和汽缸產生膠質及積碳，直接影響汽油發動機正常工作。
不僅車會受到影響，人長期處于被甲縮醛包圍的氛圍中更是后果嚴重。由于調和汽油中含有甲縮醛等成分，長期使用不僅會使人體慢性中毒，造成呼吸系統和中樞神經系統的逐步病變，甚至嚴重時可能會衍變為癌癥。
“調和汽油質量是完全可以把控的。2011年時，中石油就已經明文規定外采汽油中不得含有甲縮醛。但目前市場多以利益為重，壓價競爭形成的惡性循環，利益驅使很多調油商昧著良心，整個調和汽油市場也沒有一個明確的行業規范，缺乏監管機制。這類加入甲縮醛的汽油原料價格便宜，且與正規汽油外觀類似，使得整個調和汽油市場魚龍混珠，普通消費者很難準確辨認孰優孰劣。”對于調和油監控管理的問題，中石油內部人士對《中國消費者報·汽車周刊》說道。
