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環境類稅種立法完成，這樣做可以少征甚至免交
自2020年9月1日起，《中華人民共和國資源稅法》正式實施。
相關負責人介紹，相比資源稅暫行條例，資源稅法對稅目進行了統一規范，調整了具體稅率確定權限，規范了減免稅政策，并首次將開發資源對生態環境的影響作為確定資源稅稅率的重要因素，有利于發揮資源稅保護環境的積極作用。
什么資源稅？資源稅是以各種應稅自然資源為課稅對象、為了調節資源級差收入并體現國有資源有償使用而征收的一種稅。目前實施的資源稅法明確對5大類164個稅目進行征稅，確立了資源稅從價計征為主、從量計征為輔的稅率形式，同時減免政策也在一定程度上調動了企業資源化再利用的積極性。
源頭減排和資源化再利用是污染防治中較常見的治理手段。通過征稅的方式，推動環保理念從“事后花錢排污”轉變為“事前保護環境”。資源稅的實施就是在促進資源節約集約利用、加強生態環境保護方面功能，為綠水青山拉起了一張牢固的“保護網”。
除此之外，我國還有兩大與環保密切相關的稅種，分別為車船稅、環境保護稅。
環境保護類稅種的初衷是推動企業節能減排，從源頭保護生態資源，進行合理利用。“多排多征、少排少征、不排不征”計算方式是促進企業積極節能減排綠色轉型的主要手段。
具體來看：
環境保護稅是由直接向環境排放應稅污染物的企業事業單位和其他生產經營者支付，征稅對象為大氣污染物、水污染物、固體廢物和噪聲四類應稅污染物。
其中應稅大氣污染物按照污染當量數從大到小排序，對前三項污染物征收；應稅水污染物按按照污染當量數從大到小排序，對類水污染物按照前五項征收環境保護稅，對其他類水污染物按照前三項征收環境保護稅；應稅固體廢物按照固體廢物的排放量確定；應稅噪聲：按照超過國家規定標準的分貝數確定。
車船稅是指對車輛、船舶的所有人或者管理人按照《中華人民共和國車船稅法》應繳納的一種稅，車船稅與車輛的排量成正比，排量越大、車船稅越高。
但值得注意的是，購買了納入《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》中的車船，節能型汽車型可以享受車船稅減半優惠，新能源汽車可以享受車船稅減免優惠。這也正與我國大氣污染治理過程中調整優化交通結構相符合，新能源汽車由于尾氣排放濃度低，甚至近乎“零”，目前已在公共汽車和出租車等領域推行。
專家認為，征收這些與環保相關的稅不僅有利于實現重點污染物減排目標，還可以促進經濟結構優化和發展方式轉變，豐富政府對于環境治理和保護的手段。為推動這一手段對污染防治的正向作用，我國也會進一步完善相關政策、提高相關部門的履職能力、規范稅務征收監管，為繪制綠水、青山、白云、藍天創造有利條件。
