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汽車內飾材料揮發性常規檢測方法
近年來，隨著國內汽車工業的迅猛發展，乘用車普及率提高，車內空氣質量也逐漸引起了人們的重視，對車內零部件的把控已經到了刻不容緩的地步，各整車廠和零部件生產商也都對零部件及原材料制定了自己內部的相關測試標準和要求。
汽車內飾件VOC揮發性有機化合物：
汽車內飾部件的揮發性有機化合物（Volatile Organic Compounds，簡稱“VOC”）是影響車內空氣質量的主要原因之一。VOC主要包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類或酮類等物質，具有特殊的氣味刺激性，而且部分已被列為致癌物，如氯乙烯、苯、多環芳烴等，部分VOC對臭氧層也有破壞作用，如氯氟烴和氫氯氟烴。
VOC濃度過高時，很容易引起急性中毒，輕者會出現頭痛、頭暈、咳嗽、惡心、嘔吐；重者會出現肝中毒，甚至很快昏迷，有的還可能有生命危險。VOC對兒童健康的影響：經國外醫學研究證明，生活在VOC環境影響中的孕婦，造成胎兒畸形的概率遠遠高于常人，并且有可能對孩子今后的智力發育造成影響。
為了確保駕駛人的健康與安全，汽車內飾件一般要通過四個測試：氣味等級測試、甲醛含量測試、霧化測試和VOC測試。內飾選用的原材料在很大程度上影響甚至決定測試結果，下面就為大家介紹汽車內飾件的四大測試，看你的材料能否經得起考驗?
霧化測試：
汽車內裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結材料的膠粘劑等，都含有一些揮發性物質，尤其是在陽光的照射下，車內溫度升高，會加劇這種揮發。揮發氣體在汽車窗戶或擋風玻璃上凝結,造成視線不良，會影響駕駛者的視線和行車安全；還有些揮發物質會對人體有害，影響駕乘者的身體健康。為了合理控制揮發性物質的產生，對用于汽車內飾的材料進行霧化試驗是十分必要的，成霧值超出標準指標的材料將不可以用于汽車內飾。
一般霧化測試有均采用重量法或光澤度法，每個汽車廠家均有自己內部的執行標準：
大眾PV3015,奇瑞Q/SQR.04.097-2004, 通用GMW3235, 豐田TSM0503G, 日產NES M0161, 英國BS AU 168-1978,德國DIN75201,美國SAEJ1756,神龍D45 1727,三菱ES-X83217，國標GB2410
VOC及TVOC測試：
VOC：是揮發性有機化合物(volatile organic compounds）的英文縮寫，對人體健康有巨大影響。當密閉空間內的VOC達到一定濃度時，短時間內人們會感到頭痛、惡心、嘔吐、乏力等，嚴重時會出現抽搐、昏迷，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統，造成記憶力減退等嚴重后果。
TVOC：總揮發性有機化合物(Total volatile organic compounds）的英文縮寫
VDA277,大眾PV3341，通用TSINT-002,奇瑞Q/SQR04.098-2004,沃爾沃VCS1027.2749
氣味測試：
氣味是揮發性物質刺激人體的鼻腔嗅覺神經而在中樞神經中引起的一種感覺，其能直觀反應汽車內飾件的優劣，基于人嗅覺感官和舒適度的主觀評價。不同物質產生的氣味不同。有些是令人喜歡的味道，而有些是讓人厭惡的味道。氣味是一種整體的感覺，其表征包括氣味的濃度和氣味的性質。因此很多汽車廠家均以氣味的好壞作為評價其零部件是否會令顧客反感的一種方式?，F在各大廠家均有自己的氣味檢測方法和標準，例如：大眾vw50180，大眾PV3900， 奇瑞Q/SQR.04.103-2004。通用GME60276， 豐田TSM0505G，德國汽車工業協會VDA270，沃爾沃VCS1027,2729
甲醛含量測試
甲醛是一種很強的聚合劑，但甲醛有較強的毒性對人體危害很大。而由于甲醛的廣泛使用，因此甲醛很早就已被列入有害物質并在各行業都有管控。歐美系車廠都有單獨測甲醛揮發量的標準，而日系車廠在有害物質管控方面起步較晚，將甲醛列入到VOC測試方法中。
德國汽車協會VDA275，大眾PV3925,奇瑞Q/SQR.04.096,通用GME60271,沃爾沃VCS1027.2739
